包頭電纜廠(chǎng)家

后經(jīng)過(guò)幾代人的努力，使線(xiàn)纜工業(yè)體系不斷完善，而今成為世界二大線(xiàn)纜工業(yè)大國，外國同行刮目相看，同時(shí)也引來(lái)妒忌和污蔑。至今實(shí)行的混合型經(jīng)濟體制，使線(xiàn)纜行業(yè)如虎添翼，迎來(lái)陽(yáng)光燦爛的春天，涌現出一大批技術(shù)經(jīng)濟實(shí)力強勁的線(xiàn)纜企業(yè)，深受東南亞、南亞和非洲地區尊重。中國線(xiàn)纜行?"向南"、"向非"已獲得重大成功。

用鋁為主要材料金屬管擠出代替銅管拉拔不但簡(jiǎn)化了工藝提高了效率，而且使產(chǎn)品成本大幅下降（鋁材僅為銅材綜合成本的1/10）。用鋁管之所以能代替銅管，在高溫火焰下不熔，得益于鋁管外擠覆的膨脹耐火層：在火焰侵襲下膨脹層發(fā)泡固化，形成厚厚的屏障阻隔了火焰對鋁管的直接噴射。不但鋁管的完整性得以保存，而且使云母帶受熱溫度降低至600℃以下，云母帶絕緣的穩定性無(wú)疑得到提高（云母帶的絕緣電阻隨溫度的降低而上升）

現如今應用較廣的防火電纜主要有UL系列阻燃電纜和阻燃低煙無(wú)鹵電纜兩大類(lèi)。但是上海津達電纜要告訴大家地是，在進(jìn)口產(chǎn)品中主要來(lái)自于美洲和歐洲，由于美洲和歐洲的防火電纜標準互不兼容，防火思路有很大的不同，因此，甲方和設計院在選擇產(chǎn)品時(shí)都處于被動(dòng)狀態(tài)，各有各的道理，往往是按照資金的實(shí)際情況來(lái)選擇。今天上海津達電纜帶大家來(lái)看看防火電纜的真實(shí)運用案例。

電纜的絕緣老化主要出現在投入運行的后期，一般發(fā)生在運行15年及以上電纜線(xiàn)路，導致電纜故障率大幅上升。絕緣老化主要分為樹(shù)枝狀老化、電熱老化及絕緣材料老化。過(guò)熱會(huì )加速絕緣老化變質(zhì)。電纜絕緣內部氣隙產(chǎn)生的電游離會(huì )造成局部過(guò)熱，使絕緣材料碳化，引起絕緣強度下降。電纜過(guò)負荷是電纜過(guò)熱重要因素。安裝于電纜密集區、電纜溝及電纜隧道等通風(fēng)不良處的電纜、電纜路徑與熱力管道并行或交叉且無(wú)有效隔熱措施等都會(huì )使電纜過(guò)熱而加速絕緣層損壞。電纜絕緣長(cháng)期在電和熱的作用下運行，其物理性能會(huì )發(fā)生變化，從而導致其絕緣強度降低或介質(zhì)損耗增大而引起絕緣崩潰老化出現故障。

電纜線(xiàn)路，在一般環(huán)境和場(chǎng)所，可采用鋁芯電纜。在重要的場(chǎng)所及有劇烈震動(dòng)、強烈腐蝕和有爆炸危險場(chǎng)所，宜采用銅芯電纜。在低壓TN系統中應采用三相四芯或無(wú)芯電纜。埋地敷設的電纜，應采用外戶(hù)層的鎧裝電纜。在可能發(fā)生位移的土壤中埋地敷設的電纜，應采用鋼絲鎧裝電纜。導線(xiàn)和電纜截面選擇的條件為了保證供配電線(xiàn)路安全、可靠、優(yōu)良、經(jīng)濟地運行，其導線(xiàn)和電纜的截面選擇要滿(mǎn)足下列條件：發(fā)熱條件導線(xiàn)和電纜在通過(guò)正常負荷電流（即線(xiàn)路計算電流）時(shí)產(chǎn)生的發(fā)熱溫度，不應超過(guò)其正常運行時(shí)的允許溫度。

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電纜中間接頭和終端頭通常在敷設現場(chǎng)由安裝人員現場(chǎng)完成，稍不注意就容易出現紕漏。電纜附件故障占電纜線(xiàn)路故障的主要部分，其宏觀(guān)主要表現為復合界面放電和附件材質(zhì)老化。電纜附件故障往往是由于制作工藝不精，人員思想麻痹大意，在制作過(guò)程中，使附件內部出現氣泡、水分、雜質(zhì)等缺陷，導致局部放電而引起絕緣擊穿。

一般用銅、鋁、銅合金、鋁合金。此外，還有各種適用于特種要求的絕緣電線(xiàn)，如汽車(chē)用低壓電線(xiàn)、汽車(chē)用高壓點(diǎn)火線(xiàn)、電機電器引接線(xiàn)、航空導線(xiàn)、補償導線(xiàn)等。電纜用于傳輸、分配電能或傳送電信號。電纜按其用途可分為電力電纜、通信電纜和控制電纜等。電力電纜與普通電線(xiàn)的差別主要是電纜尺寸較大，結構較復雜。電纜主要由以下4部分群組成。導電線(xiàn)心：用高電導率材料制成。絕緣層：用作電纜的絕緣材料應當具有高的絕緣電阻，高的擊穿電場(chǎng)強度。電纜常以絕緣材料分類(lèi)。

在高速運行中，強大的電流供應要求高鐵輸電線(xiàn)路能在短時(shí)間內實(shí)現安全可靠的電流傳輸，而控制電纜頗具優(yōu)勢。這也是目前高鐵輸電線(xiàn)路主要選擇使用銅芯控制電纜的原因之一。此外，銅芯控制電纜具有優(yōu)越的抗拉伸、收縮、蠕變及斷裂的能力，以及的柔韌性、抗腐蝕性、延展性等，可長(cháng)久滿(mǎn)足高速鐵路在各種氣候環(huán)境下的穩定可靠運行，而這一點(diǎn)是鋁電纜遠不能及的?？傊?，高鐵的快速發(fā)展將為電纜行業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機。

一般輕型橡套電纜使用于日用電器、小型電動(dòng)設備，要求柔軟、輕巧、彎曲性能好。中型橡套電纜除工業(yè)用外，廣泛用于農業(yè)電氣化中，重型電纜用于如港口機械電線(xiàn)使用期限的長(cháng)短，取決于電線(xiàn)的質(zhì)量和電線(xiàn)安裝的環(huán)境、使用環(huán)境。電線(xiàn)主要靠外面一層包皮絕緣，時(shí)間一長(cháng)，受到腐蝕性氣體的腐蝕，絕緣性能逐漸降低，慢慢老化變硬，發(fā)脆或脫落，這時(shí)就不起絕緣作用了。探照燈、家業(yè)大型水力排灌站等場(chǎng)合。這類(lèi)產(chǎn)品具有良好的通用性，系列規格完整，性能良好和穩定。電線(xiàn)正常使用一般在二十年內。

在中、高壓電力電網(wǎng)中，電纜被越來(lái)越廣泛應用，電力電纜外護層是保護電纜的一道防線(xiàn)，其完好與否直接關(guān)系到內部結構安全程度和電纜使用壽命長(cháng)短。電纜外護層故障的原因主要有三種：一、電纜周邊的硬物損傷或外力受損。直埋電纜上下有硬物尖角直接接觸外護層，尤其在有車(chē)輛通行路段，長(cháng)時(shí)間路面振動(dòng)，硬物尖角有可能刺穿外護層，導致內部結構受損，再加上電纜負荷變化，電纜本身熱脹冷縮和受損部位電場(chǎng)不均勻分布，導致絕緣層受損;排管敷設時(shí)，排管連接處臺階或內壁不光滑都可能造成外護層受損;電纜路徑周?chē)鷻C械施工或頂管作業(yè)，造成外護層受損。

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津達電纜要告訴大家地是，合格的銅芯電線(xiàn)銅芯應該是紫紅色、有光澤、手感軟。而偽劣的銅芯線(xiàn)銅芯為紫黑色、偏黃或偏白，雜質(zhì)多，機械強度差，韌性不佳，稍用力即會(huì )折斷，而且電線(xiàn)內常有斷線(xiàn)現象。檢查時(shí)，其實(shí)你只要把電線(xiàn)一頭剝開(kāi)2cm，然后用一張白紙在銅芯上稍微搓一下，如果白紙上有黑色物質(zhì)，說(shuō)明銅芯里雜質(zhì)比較多。